На фоне роста рисков при морских перевозках и ужесточения санкций против Ирана альтернативные грузовые маршруты становятся всё более активными. По словам высокопоставленного иранского чиновника, серьёзных опасений по поводу поставок и перемещения товаров нет; напротив, сотрудничество с соседними странами помогло укрепить торговую безопасность Ирана. На фоне геополитических сдвигов и региональной нестабильности, особенно на морских путях, которые вызывают опасения сбоев в цепочках поставок, власти, отвечающие за внешнюю торговлю, сообщают, что инфраструктура готова, а диверсификация маршрутов поможет преодолеть эти проблемы.
Сейед Али Эмами, генеральный директор Управления готовности и поддержки Организации развития торговли Ирана, заявил в интервью радио, что в последние годы транзитные коридоры приобретают всё большее значение. Он отметил, что, хотя Южный коридор (Иран-Индия-Россия) был создан в 2003 году, он не был полностью задействован до недавних кризисов. Однако новые условия привлекли внимание к этим маршрутам.
Подчёркивая растущие морские риски, Эмами сказал:
«Раньше низкая стоимость морских грузоперевозок была главным преимуществом, но теперь, из-за растущей нестабильности, многие грузовладельцы предпочитают платить больше, чтобы обеспечить безопасность своих поставок».
По словам Эмами, железнодорожные маршруты, особенно из Китая, сократили время транзита до 12–16 дней, что делает дополнительные затраты оправданными для трейдеров.
Чиновник отметил, что контейнерные перевозки по-прежнему имеют значение, однако автомобильный и железнодорожный транспорт, а также сотрудничество с соседними странами сейчас функционируют бесперебойно. Он подчеркнул, что в настоящее время нет причин для беспокойства по поводу перемещения грузов, главная задача — укрепить уверенность торговцев в безопасности, стоимости и скорости альтернативных маршрутов. Эмами также сообщил о позитивном сотрудничестве с соседними странами, добавив, что использование потенциала региональных портов и инфраструктуры помогло укрепить новые коридоры.
В целом, транспортная сеть Ирана, похоже, адаптировалась к новым условиям, используя диверсификацию маршрутов и региональное сотрудничество, предотвращая серьёзные сбои в торговых потоках.
Добавить комментарий